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所需的大工作扭開封包裝減速（sù）機矩小於額定輸出扭矩的兩倍。其次，選（xuǎn）購和（hé）選擇（zé）不同（tóng）尺寸的行（háng）星減速機滿足以下條件後，請選擇尺寸較小的減速機。小尺（chǐ）寸減速機的成本相對較低。如果你沒有足夠的空間（jiān）將減速器連接成一條直線，你也可以選擇一個轉角減（jiǎn）速器，它可以將扭矩轉（zhuǎn）動（dòng）90度。第三，選（xuǎn）擇行星減速機的精度(回程間隙)其次，考（kǎo）慮行星減速機的回程間隙（xì）。返回間隙越小（xiǎo），精度越高，成本越高。為了滿足用（yòng）戶選擇的出售包裝減速機廠家精加工係列減速（sù）機的度數要求，可以（yǐ）。第四，選擇（zé）行星減速機時，要（yào）考慮企（qǐ）業網絡的使用（yòng）壽命，還（hái）要考慮橫向/徑向應力和平均壽命。橫向/徑向應力大的減速（sù）器在安裝和使用中可靠性高，不易出現問（wèn）題。話題。實際壽命可根據製造商提供的軟件計算（suàn）。一般來說，它的平均壽命就是伺（sì）服電（diàn）機（jī）的使用壽命。
隨著產品標（biāo）準的國際化，我（wǒ）國對減速器包裝減速機廠家的噪聲值有（yǒu）了嚴格的限製（zhì），這就要求對（duì）減速（sù）機的噪聲控製進行研（yán）究。(一（yī）)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控（kòng）製齒輪噪聲（shēng）是降低減速（sù）器噪（zào）聲的基礎。為了降低齒輪噪聲，必須（xū）同時考慮結構設計和齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒（chǐ）輪結構設計對噪聲的影開封包裝（zhuāng）減速機響非常重要。理（lǐ）想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位係和合適的螺旋角，並增加齧合係數，從而達到降（jiàng）低噪聲的目的。2.齒輪製造精度（dù）對噪（zào）聲的影響。對於標準係列減速器，齒輪（lún）的製造精度決定其噪（zào）聲值。減速器齒輪的主要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作（zuò）穩定性水平是其齒輪製（zhì）造精度的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使（shǐ）用壽命長，而且在傳動中（zhōng）衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定（dìng）性誤差是降低齒（chǐ）輪噪聲（shēng）的關鍵。
熱功率：齒輪箱的概出售（shòu）包（bāo）裝減速機念在連續運行過程中，在某一計算油溫(如90)下不得超過實際功率。軟齒麵齒輪傳動（dòng）一般不考慮熱功率(因其承載能力低、體積大、溫度低)，而硬齒麵齒輪傳動必須考慮熱功率(高承載能力、小體積、溫度高)。c)選擇帶（dài）齒輪箱加熱的：硬（yìng）齒麵減速機（jī）時，有一個重要（yào）參（cān）數，即熱功率。減速器的熱開封（fēng）包裝（zhuāng）減速機廠家功率（lǜ）與其散熱密切（qiē）相關。要提高熱能，首先要解決（jué）盒子裏的加熱（rè）問題。在減速機熱運轉過程中（zhōng）(即加熱和散熱過程)，由於齧合損耗、軸承損耗、油攪拌損（sǔn）耗、密封（fēng）損耗（hào）等產生大量（liàng）熱量。由於功率（lǜ）損耗過大，導致減速機溫度升高，限製了係統的正常運行，對減速機係統有很大影響。為了充分發揮減速器的性能（néng），一個關鍵（jiàn）因素是如何提高減速機的熱功率。
軸的結構不僅受到三開封包裝減（jiǎn）速機環減速機的負荷的影響，而且還受到軸上的部件總數（shù），位置安（ān）裝（zhuāng）和固定方法以及軸和組件的生產和加工的危害（hài）。因此，相同的功能（néng）軸具有不同的結構。三環減速機軸（zhóu）設計的（de）日（rì）常任務是確認軸（zhóu）的有效結構和所有幾（jǐ）何規（guī）格，同時考慮到抗壓強度和抗彎剛（gāng）度的基（jī）礎知（zhī）識。鍵入軸裝配線的三環出售包裝（zhuāng）減速機減速機（jī）的計劃是：滾（gǔn）動（dòng）軸承，延（yán）性平墊圈，非框（kuàng）架橡膠密封圈，從軸的右端到左側安裝箍，順序為 軸的尺寸是逐步分（fèn）布的。由於（yú）輸入軸是旋轉軸，因此根據扭轉抗壓強度標準逐步（bù）估計軸的直徑（jìng），並采用小直徑。從三環減速機的配合部件的規格，結構特征，準確定位，固定位置，裝配和拆卸，支撐條件和軸結構的其他規定（dìng），三環減速機已經（jīng）確認：一節直徑為29毫米；2段（duàn），直徑40毫米；3段，直徑31毫米；4段，直（zhí）徑45毫米；5個直徑為44mm的段和6個直（zhí）徑為29mm的段。
有些（xiē）應（yīng）用程序（xù）必開封出售包裝減速機廠家須嚴格遵守此標準。這不僅是保護礦山機械減（jiǎn）速機（jī），而且重要的是避免行星（xīng）齒輪減速機的輸出軸扭斷。這主（zhǔ）要是因為如（rú）果攪拌（bàn）裝置的設備安裝、減速機（jī）的輸出軸及其負載有（yǒu）問題如果（guǒ）卡住，驅動電機的過載能力將繼續增加其（qí）輸出。反過來，可能會影響減速機的輸（shū）出（chū）軸承。該力超過其額定輸出扭矩的2倍，使減速器輸出軸扭曲。2.在加減速過程中，如果行星減速機輸出軸施加出售包裝減速機的瞬時扭矩超過其額定輸（shū）出扭矩的2倍，而且這種加減速過於頻繁，那麽減速器zui終（zhōng）會斷軸。考慮到這種情況很少見，所（suǒ）以這裏沒有進一步的介紹。3.選型錯誤導（dǎo）致所配減速機出力不足。有用（yòng）戶誤認為隻要選用（yòng）行星減速機的額（é）定輸出（chū）輸出轉矩能滿足工作要求，但不能滿足工（gōng）作要求。
