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行星減速機（jī）本身紹興（xìng）出售無級減速機（jī）生產廠家存在問題，加工（gōng）精（jīng）度很低。一般低質量的製造商使用線（xiàn）切割，沒有專門的機床來磨齒，或（huò）者他們使用改裝的機床，這導致精度低，噪音大和大量（liàng）的熱量。解決（jué）方案方法：要（yào）求減速機廠家提供產品質量報（bào）告或工廠測試（shì）參數(不必要)。正（zhèng）常運行的輸入（rù）速度是否超過減速機的額定速度，慣性匹配和扭矩選擇是否正確。在一（yī）定功率下，潤滑問題的輸出速度不是額定速度，使行星減速器過載，潤滑不足，行星減速器內齒輪溫度迅速升高，散熱差，直接導致減速器發熱嚴重。合適的輸入出售無級減速機速度是減速器正常運（yùn）行的前提。解決方案方法：檢查電機，並將變頻器調整到輸出額定速度。
隨著產品標準（zhǔn）的國際化，我（wǒ）國（guó）對減速（sù）器無（wú）級減速機生產廠家的噪聲值有（yǒu）了嚴格（gé）的限製，這就要求對減速（sù）機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加工誤差對噪聲的影響。降低和控製（zhì）齒輪噪（zào）聲是降低減速器噪聲的基（jī）礎。為了降低齒輪噪聲，必（bì）須同時考（kǎo）慮結構設計和（hé）齒輪精度。1.低噪聲齒輪的結構設計要求。齒輪（lún）結構設計對噪聲的影紹興無級減（jiǎn）速機響非（fēi）常重要。理（lǐ）想的（de）設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲強度，選擇較大的變（biàn）位係和合適的（de）螺旋角，並增加齧（niè）合係數，從而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製（zhì）造精度對噪聲的影響。對於標準係列（liè）減速器，齒輪的製造精度決定其（qí）噪聲（shēng）值（zhí）。減速器齒輪的主（zhǔ）要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩（wěn）定性水平是其齒輪（lún）製造精度（dù）的主要要求。工作穩（wěn）定性等（děng）級較高的齒輪不僅使用壽命長（zhǎng），而且在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤差是降低齒輪噪聲的關鍵。
在加速紹興出售無級（jí）減速機和減速過程（chéng）中，如果行星減速機輸出軸乘以的瞬時扭矩超過其額定輸出扭矩的兩倍，並且這種加速和減速過於頻繁，減速機最終會斷軸（zhóu）。考（kǎo）慮到這種情況很少見，這裏（lǐ）就不進（jìn）一步介紹了。選型錯誤導致減速機輸出（chū）不足。有些用戶在選型時錯誤地認為所選行星減速機的額定輸出扭矩能夠滿出售無級減速機生產廠家足工作要求，但實際上並（bìng）非如此。首先，匹配電機的額定輸出轉矩乘以減速比得到（dào）的值原則上小於樣本產品提供（gòng）的同類減（jiǎn）速器的額定輸出轉矩；其次，還應考（kǎo）慮其（qí）驅動電機的（de）過載能（néng）力和zui在實踐中所（suǒ）需的大工作扭矩。理論上，由於（yú）錯（cuò）誤的選擇，輸出不足（zú）也有致（zhì）命（mìng）的原因。減速機輸出過小、行星（xīng）減速（sù）機軸斷（duàn）裂是常見問題。除了減速機輸出端同心度差外，減速機的軸也損壞了。
如何選擇好的出（chū）售無級減速機行星減速機，必須（xū）看一下行星減速機的軸（zhóu）。行星減速（sù）機與（yǔ）聯（lián）軸器一起由電（diàn）機固定。小編將向您介（jiè）紹行星減速機聯軸器的功能和功能信息。行星減速機（jī）中使用的聯軸器有多（duō）種（zhǒng）配置，例如（rú）：十字軸，球籠，球叉，撞塊，球銷，球窩接頭，球柱塞泵，三針型，三爪型，三球型，鉸鏈型（xíng）等。常（cháng）見的類型是橫軸型，其次是球籠龍。行星減速機聯軸器的共同特征是大量的角（jiǎo）度補償，而（ér）不是相同的結構。形狀耦合的兩個中心線的（de）相交角不相同（tóng），通常在中間≤5°-45°。聯軸器利用其結構特性，使兩個軸不紹興無級減速機具有相同的中心線，並且連接的兩個軸在中心線相交角的條件下連續（xù）旋轉，從而可（kě）靠地傳（chuán）遞了扭矩和適應（yīng）性 方式。聯軸器的較大特性（xìng）是大（dà）的角度補償工作能力，緊（jǐn）湊的結構和傳動（dòng）係（xì）統的高效率。實際上，根據傳遞的扭矩大小（xiǎo）將其分為超重（chóng），中，小，輕，中，小。
