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溫度（dù）和壓力會限製輸入速度（dù），因此精密行星減速機的zui大旋轉效率為98%，2%會因熱量而損失。斜齒輪行星減速機滾（gǔn）塑專用減速機XZM語料的熱量主要是密封線圈和軸承之間的（de）摩擦。此外，環境的高（gāo）溫也會增加行星減速機（jī）內腔的溫度。內腔的溫（wēn）度限製了輸出扭矩和速度。有兩種類型（xíng）方法可以釋（shì）放（fàng）內部壓力：shou先，不要在內腔（qiāng）中（zhōng）使用過多的油脂（zhī），在長期運行中油溫可能會過高。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時間運行時，它的不（bú）斷運動會使太陽齒輪和行星齒輪的潤滑脂不足。因此，精密行星減速機的承載（zǎi）能滾塑專用減速（sù）機生產廠家力在高速時會（huì）降低。其次，要麽（me）安裝（zhuāng）一個排氣閥，讓內部高壓氣體排放到外麵。但是（shì），必須保證（zhèng）精密行星減速器的安全，不漏油。同時，在防水、防塵和防潮（cháo）功（gōng）能方麵，必須不破壞IP65防護等級。
隨（suí）著產品標準的（de）國際化，我國對（duì）減速器滾塑專用減速機（jī）生（shēng）產廠家的噪（zào）聲值有了嚴格的限製，這就要求對減速（sù）機的噪聲控製進行研究。(一)齒輪加（jiā）工誤差對噪（zào）聲的影響。降低和控製齒輪（lún）噪聲是降低（dī）減速器噪聲的基礎。為了降低（dī）齒輪噪聲，必須同時考慮結構（gòu）設計和齒輪精度。1.低（dī）噪聲齒輪的（de）結（jié）構設計要求。齒輪（lún）結構設計對噪聲的影滾塑專用減速機（jī）響（xiǎng）非常重要。理想的設計是盡可能提高齒輪齒的彎曲強（qiáng）度，選擇較大的變位係和合適的螺（luó）旋角，並增加齧合係數，從（cóng）而達到降低噪聲的目的。2.齒輪製（zhì）造精度對噪聲的（de）影響。對於標準係列減速器（qì），齒輪的製造精度決定其噪聲值。減速（sù）器齒輪的主（zhǔ）要功能是傳遞轉速和扭矩，因此其工作穩定性水（shuǐ）平是其齒輪製造精度（dù）的主要要求。工作穩定性等級較高的齒輪不僅使用（yòng）壽命長，而且（qiě）在傳動中衝擊和振動較小，因此限製齒輪的工作穩定性誤（wù）差是降低齒（chǐ）輪噪聲的關（guān）鍵。
2.硬化表麵行星減速機（jī）出售滾塑專用減速機生產廠（chǎng）家水冷盤管的冷卻方（fāng）法：水冷盤管安裝在齒輪箱的（de）底麵上，冷卻水連接到管（guǎn）道的側麵，可用於增加（jiā）行星減速機的導熱係數。盤形管用於以不（bú）同的流速和冷卻水的流（liú）速進行（háng）散熱。散熱效果和冷卻水的流（liú）量直接與流量（liàng）有關。但是，盤管的周長不能太長並且容易散（sàn）熱。行（háng）星減速機在（zài）加熱滾塑專用減速機生產廠家或（huò）散熱過程中，由於杆（gǎn）的損壞，油（yóu）的流失，密封件的損壞等，因此會產生大量的熱量以及行星減速機由於（yú）功率大而逐漸增加，從而使係統起作用。
根（gēn）據（jù）傳（chuán）動部出售滾塑專用減速機件表麵和液壓油的氧化程度，確定液壓係統油溫過高會導（dǎo）致摩擦片（piàn）燃燒。高（gāo）油溫（wēn）影響液壓係統泵，油過濾器，機油冷卻器，液壓元件，即油在液壓係統液雜質過多，造成濾（lǜ）油器阻塞，液壓係統循環（huán）受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在離合器齒輪的溫度上升和內（nèi）橡膠（jiāo）密封件老化開裂變形，從而降低了性能（néng）和壽命，從所得合器主、動從片接合不好，主、動從（cóng）片之（zhī）間出現打滑，離合器進滾塑專用減速機生產廠家（jiā）行分離不徹底、摩擦產生（shēng）阻力不斷增（zēng）大，從而可（kě）以（yǐ）加速離合器摩擦片的嚴重（chóng）摩損。根（gēn）據變速器殘留油（yóu）液的氧化變質作（zuò）用程度（dù），確（què）認是液（yè）壓油選用管理不當，在液壓控製係統中液壓油起傳遞發展動（dòng）力的作用，同時起潤滑、冷卻作用。
