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根據傳動部出售行星齒輪減速機（jī）件表麵和液壓（yā）油的氧化程度（dù），確定液壓係統油（yóu）溫（wēn）過高會導致摩擦片燃燒。高油溫影響液壓係統泵，油（yóu）過濾器，機油冷卻器，液壓元件（jiàn），即油在液壓係統液雜質過多，造成濾油器阻塞，液壓係統循環受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在離合器齒輪的溫度（dù）上升和內橡膠密封件老化開裂變形，從而降低了性能和壽（shòu）命，從所（suǒ）得合器主、動從片接合不好，主、動從片之間出（chū）現打滑，離合器進福州行星齒輪減（jiǎn）速機生產（chǎn）廠家行分離不徹底、摩（mó）擦產生阻力不斷增大，從而可以加速（sù）離合器摩擦片的嚴重摩損。根據變速器殘留油液的氧化變質作用程度，確認是液（yè）壓油選（xuǎn）用管理不當，在液壓控製係統中液壓油起傳遞發展動力的作用，同時起潤滑（huá）、冷卻作用。
擺線針輪減速機的所有出售行星齒輪減速機傳（chuán）動裝置（zhì）可分為三部分：輸入部分、減速部分（fèn）和輸出部分（fèn）。在輸入軸上安（ān）裝一個錯位180的雙偏心套筒，在偏心套筒上安裝兩個稱為旋轉臂的滾柱軸承，形成一個H機構。兩個擺線輪的中心孔福（fú）州出售行星齒輪（lún）減速機為偏心套（tào）上的轉臂軸承的（de）滾道，擺線輪與環形排列在滾針齒（chǐ）輪上的一組針齒相齧合，形成齒差為-齒的內齧合減速機構(為了減小（xiǎo）摩擦，在小速比的（de）減速機中，針齒上設有針齒套)。當輸入軸與偏心套（tào）一起旋轉（zhuǎn）一圈時，由（yóu）於擺線輪齒（chǐ）廓曲線的特點和針輪上針齒的限製，擺線輪的運動變成一個既旋（xuán）轉又旋（xuán）轉的平麵運動（dòng）。當輸入軸向前旋轉時，偏心套筒也旋轉一周。擺線輪反方向轉動一個齒得到減速，然後（hòu）在W輸出機構的幫助下，擺線輪的低速旋轉運動通過銷軸傳遞到輸出軸，從而獲得較低的輸出（chū）速度。
在齒輪減速機的運行中，溫度是影響出售行星齒輪減速機壽命的主要因素之一；2.溫（wēn）升（shēng）是齒輪減速機（jī）與環境之間的（de）溫差，是（shì）由齒輪減速機的發熱引起的（de）。溫升是齒輪（lún）減速機設計和運（yùn）行中（zhōng）的一個（gè）重要指標，它標誌著齒輪減速機的發熱程度。在運行中，如果齒輪減速機的溫升突然增加，則意味著齒輪減速機有故障，或風道堵塞，或負載過重；3.運行中的齒輪減（jiǎn）速機的鐵芯在繞（rào）組通電後會在交（jiāo）變磁場中產生鐵損、銅損和福州行（háng）星齒輪減（jiǎn）速機生產（chǎn）廠家（jiā）其他雜散損耗。所（suǒ）有這些都會增加齒輪（lún）減速機的溫度。另一方麵，齒輪（lún）減速機也會散熱。當發熱和散（sàn）熱相等時，將達到平衡狀態，溫度不再（zài）上升（shēng），而是穩定（dìng）在一個水平。當加熱增加（jiā）或散（sàn）熱減少時，平衡將被打破，溫度（dù）將繼續上升，溫差將擴大，散（sàn）熱將增（zēng）加，在另一（yī）個更高的溫度下將達到新的平衡。
溫度和壓力會限製輸入（rù）速度，因此精（jīng）密行星減速（sù）機的zui大旋轉效率為98%，2%會因熱量（liàng）而損失。斜齒輪行星減速機福（fú）州行星齒輪減速機XZM語料的熱量（liàng）主要是密封線圈和軸承之間的（de）摩擦。此外（wài），環境的高溫也會增加行星（xīng）減（jiǎn）速機內腔的溫度。內腔的溫度限製了輸出扭矩和速度。有兩種類型方法可以釋放內部壓（yā）力：shou先，不要在（zài）內腔中使用過（guò）多的油脂，在長期運行（háng）中（zhōng）油溫可能會過高。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時（shí）間運行時，它的（de）不斷運動會使（shǐ）太陽齒輪和行星齒輪的潤滑脂不足。因此，精密行星減速機的（de）承載能行（háng）星齒（chǐ）輪減速機生（shēng）產廠家力在高速時會降低。其次（cì），要麽（me）安裝一個排氣閥，讓（ràng）內（nèi）部高壓氣體（tǐ）排放到外麵。但是，必須保證精密行星減速器的安全，不漏油（yóu）。同時，在防水、防塵（chén）和防潮功能方麵，必須不破壞IP65防護等級。
