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溫度和壓力會限製輸入速度，因此精密行（háng）星減速機的zui大旋轉效率為98%，2%會因熱量而（ér）損失。斜齒輪行星減速機滄（cāng）州螺杆泵減速機XZM語料的熱（rè）量（liàng）主要是密封線圈（quān）和軸承之間的摩（mó）擦。此外，環（huán）境的高溫也會增加行星減速機內腔的溫度。內腔（qiāng）的溫度限製（zhì）了輸（shū）出扭矩和速度。有兩種類型方法可以釋（shì）放內部壓力（lì）：shou先，不（bú）要在內腔中使用過多的油脂，在長期運行中油溫可能會過高（gāo）。然而，還應該注意的是，當行星減速機長時間運（yùn）行時，它的不斷（duàn）運動會使（shǐ）太陽齒輪（lún）和行星齒輪的（de）潤滑脂不足。因此（cǐ），精（jīng）密行星減速機的（de）承載能螺（luó）杆泵減速機生產廠家力在高速時會降低。其次（cì），要麽安裝一個排氣閥，讓內部高（gāo）壓氣體排放到外麵。但是，必（bì）須保證（zhèng）精密行星減速器的安全，不漏油。同時，在防水（shuǐ）、防塵和防潮功能方麵，必須不（bú）破壞IP65防護等級。
減速機（jī）潤滑（huá）油的粘度（dù）主要是專用螺杆泵減速（sù）機根據基礎油及粘（zhān）度（dù）指數值改善劑來保持的。就基礎油來講，礦物（wù）質機油型的潤滑油包含（hán）石臘基石油煉（liàn）製的（de）潤滑油、環（huán）烷（wán）基石（shí）油煉製的潤滑油和（hé）正中間基石油煉製的潤滑油三（sān）種。而石（shí）臘基石油煉（liàn）製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對（duì）相同粘度型號的潤滑油來講，若采（cǎi）用非（fēi）特製的基礎油（yóu）及不大好的粘指劑，盡管曆經配製能夠做到某一粘度規（guī）範，但粘性溫、裁切可靠性等滄州螺杆泵減速機性能不佳，一（yī）樣達不上需（xū）有的應用周期時間。好的粘指劑，不（bú）但規定增粘工作（zuò）能力高、裁切可靠性好，另外還規定（dìng）具（jù）備優（yōu）良的超低溫性能和苛化（huà）安定性。潤滑油基礎油的粘度與分（fèn）子式和含量相關：平均分子量越大，成品油的粘度越大。可靠性差的粘指劑，因為其高分（fèn）子材料在剪應力功效下主鏈斷裂，含量減（jiǎn）少，使成品油變稀，進而對損壞、耗油量等造成係列產品危害。
在加速滄州專（zhuān）用螺杆泵減速機和減速過程中，如果行星減速機輸出（chū）軸乘以的瞬時扭矩（jǔ）超過其額定輸出扭矩的兩倍（bèi），並且這種加速和減速過於頻（pín）繁，減速（sù）機最終會斷軸。考慮到這種情況很少見，這裏就不進一步介紹了。選型錯誤導致減速機輸出不足。有些用戶在選型時錯誤地認為所選行星減（jiǎn）速機的額定（dìng）輸出扭矩能夠滿（mǎn）專用螺杆泵減速機生產廠家足工作要求，但實際上並非如此（cǐ）。首先，匹配電機的額定輸出轉矩乘以減速比得到的值原則（zé）上小（xiǎo）於樣本產品（pǐn）提供的同類減（jiǎn）速器的額定輸出轉（zhuǎn）矩；其（qí）次（cì），還應考慮其（qí）驅動電機的過載能力和zui在實踐（jiàn）中所需的大工作（zuò）扭（niǔ）矩。理論上，由於錯誤的選擇，輸出不足也有致命的原因。減（jiǎn）速機（jī）輸出過小、行星減速機軸斷裂是常見問題。除了減速（sù）機輸出端同心度差外，減速機的軸也損壞了。
當減（jiǎn）速（sù）機（jī）接管時，檢查電機專用（yòng）螺杆泵減速（sù）機接管（guǎn）的中（zhōng）心線是否與中（zhōng）心線相同。 並且設備（bèi）百分表（biǎo），旋轉減速機接管一圈，並（bìng）在上下兩點記錄百分表。計算千分表的上下點之間的差異。在（zài）電機四腳螺（luó）絲的局部區域，加一（yī）個厚墊圈，邊（biān）緣值為0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收（shōu）補償不良的情況下，與（yǔ）機器的高速運（yùn）行一（yī）起，減速機和滄州螺杆泵減（jiǎn）速機機（jī）械軸（zhóu）承座（zuò）在運行期（qī）間的溫差和間歇狀態是大，需求是根據減速機和軸承座的經驗計（jì）算的。在操作期間，由（yóu）於溫度的升高，引起巢的高度增加。聯軸器的種類很多，根據聯軸器的相（xiàng）對部位和（hé）兩個軸的相對部（bù）位的變化，可以分為移動聯軸器。適用於兩個軸嚴格對齊且在運行過程中不會產生相對偏移的區域（yù）。該結構通常簡單且易於製造，並且兩個軸（zhóu）的瞬時速比相同。關鍵是（shì）法蘭聯軸器和套筒接頭。軸，殼體聯軸器等。
