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減速（sù）機潤滑油的粘度主要是出（chū）售計量泵減速機根據基礎油及粘度指數值改善劑來保持（chí）的。就基礎油（yóu）來講，礦物質機油型的潤滑（huá）油包含石臘基石油煉製的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基石油煉製的潤滑油三種。而石臘基石油（yóu）煉製的潤滑油，它的粘溫（wēn）性能要好於其他二種。對相同粘度型號的潤（rùn）滑油來講，若采用非特製（zhì）的基礎油（yóu）及不大好的粘指劑，盡（jìn）管曆（lì）經配製能夠（gòu）做到某一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性等計（jì）量泵減速機性能不佳，一樣達不上（shàng）需有的（de）應用周（zhōu）期時間。好的粘指劑，不但規定增粘工作能力高、裁（cái）切可（kě）靠性好，另外還規定具備優良的超低溫性能和苛化安定性。潤滑油（yóu）基礎油的粘度與分子式和含量相關（guān）：平均分（fèn）子量越大，成品油的粘度越大。可靠性差的粘指（zhǐ）劑，因為其高分子材料在剪應力（lì）功效下主鏈斷裂（liè），含量減少，使成品（pǐn）油變稀，進（jìn）而對損壞、耗油量等造（zào）成係列產品（pǐn）危害。
根據傳動部（bù）出售計量泵減速機件表麵和液壓油的氧化程度，確定液壓係統油溫過高（gāo）會（huì）導致摩（mó）擦片燃燒。高油溫影響（xiǎng）液壓係統泵，油過濾器（qì），機油冷卻器，液（yè）壓元件，即油在液壓係（xì）統液雜質過多，造成（chéng）濾油器阻塞，液（yè）壓係統循（xún）環（huán）受阻，冷卻不良和循環太快，使油溫升高。在離合器齒（chǐ）輪的溫度上升和內橡膠密封件老化開裂（liè）變形，從而降低了性能和壽命，從所得（dé）合器主、動從片接合不好，主、動從片之間出現打滑，離合器進計量泵減速機廠家行分離不徹底、摩擦（cā）產生阻力（lì）不斷（duàn）增大，從而可以加速離合器摩擦片的嚴重摩損。根據變速器殘留油液的氧化（huà）變（biàn）質作用程度，確認是（shì）液壓油（yóu）選用管理（lǐ）不當，在液壓控製（zhì）係統中液（yè）壓油起傳遞發展動力的作用，同（tóng）時起（qǐ）潤滑、冷卻作用。
由於長時間運行，減速機可出售計量泵（bèng）減速（sù）機能會出現螺栓（shuān）鬆動或螺絲斷裂的現象（xiàng），這（zhè）必然（rán）導致減速機大幅擺（bǎi）動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連接的聯軸器（qì）因漏油（yóu）、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞給減（jiǎn）速機，使減速機異常（cháng）振動；C.電機螺釘鬆動。類似於耦合問題（tí），當電機由於（yú）各種原因計量泵減速機廠家（jiā）發生（shēng）振（zhèn）蕩時，這種振（zhèn）蕩會傳遞給減速機（jī），從（cóng）而使減速機產生較大的振蕩；D.軸承磨損嚴重。這個原因已經在4.2.1中解釋過了，上述原因會導致減速機不能正常工作。E.齒（chǐ）輪損壞了。齒輪損（sǔn）壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重（chóng）磨損和斷齒。這（zhè）些齒輪磨損情況可能是（shì）行星減速機由於振動大而不能正常工作；F.軸變形失去平衡。當（dāng）軸的強度和硬（yìng）度低於要求（qiú）或因（yīn）長期運行而老化時，軸的變形會導致減速機大幅（fú）擺動。
有些（xiē）應用程序（xù）必出售計量泵減（jiǎn）速機（jī）廠家須嚴格遵守此標準。這不僅是（shì）保護礦山機械（xiè）減速（sù）機，而且重要的是避免行星齒輪減速機的輸（shū）出軸扭斷。這主要是因為如（rú）果（guǒ）攪拌裝置的設（shè）備安（ān）裝、減速機的輸出軸及其（qí）負載有問題如果卡住（zhù），驅動電機的過載能力將繼續增加（jiā）其輸出。反過來（lái），可能會影響減速機的（de）輸出軸承。該力（lì）超過其額定輸（shū）出扭矩的2倍，使減速器輸出軸扭曲。2.在加（jiā）減速（sù）過程中，如果行星減速機輸出軸施加出售計量泵減速機的瞬（shùn）時扭矩超過其額定輸出扭（niǔ）矩的2倍，而且（qiě）這種加減速過於頻繁，那（nà）麽減（jiǎn）速（sù）器zui終會斷軸。考慮到這種情況很少見，所以這裏沒有進一步的介紹。3.選型錯誤導致所配減速機出力不足。有用戶（hù）誤認為隻要選用行星減速機的額定輸出輸出轉矩能滿足工作要求，但不能滿足（zú）工（gōng）作要求。
