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齒輪減（jiǎn）速螺杆泵減速（sù）機機常見故障1:密封性能（néng）泄漏。原因：水泵密封，設備密封損壞。油量過高；滾動軸承或（huò）電機軸損壞；更換（huàn）水泵密封件（jiàn）；設備的密封性應調（diào）整到所需的油（yóu）量，並應更換軸或滾動（dòng）軸承。齒輪減（jiǎn）速機常見故障2:滾動軸承溫度高，原（yuán）因是潤滑不良、損壞嚴重、安裝質量差。處理方法：檢查油量；蒸汽壓力（lì）或油品；更換滾動軸承。齒輪減速機常（cháng）見故障3:振（zhèn）動。原（yuán）因是：傳動係統不太好，聯軸器部件鬆動，協調（diào）進專用螺杆泵減速（sù）機生產廠家度被破壞，穩定平衡被破壞。處理方法：檢查和調（diào）整（zhěng）設備管理（lǐ）中心（xīn），擰（nǐng）緊和鬆開地（dì）腳螺栓。齒輪減速機（jī）的常（cháng）見故障4:噪音大。原（yuán）因（yīn）：潤滑不良，齒輪齧合不良，各部件精度降低，損壞嚴重。處理方法：檢查並更換潤滑脂；檢查並調整齒輪齧合；檢查調整和（hé）匹配（pèi）精度。
我（wǒ）們都喜專用螺杆（gǎn）泵減速（sù）機歡（huān）通過空氣冷卻齒輪減速機係統的方法（fǎ）來輸入齒輪減速機的熱能。在正常情況下，提高齒輪減速器額定（dìng）製冷（lěng）量的關鍵（jiàn）是製冷風機。1.齒（chǐ）輪減速機（jī）冷卻電風扇（shàn）(風扇冷（lěng）卻（què）)的製（zhì）冷措施：齒輪減速器使用電風（fēng）扇冷卻方法是比較簡（jiǎn）單的（de）操作，但需要注（zhù）意的是電風扇的散熱在某些情況下不適合選擇。例如，在煤礦中使用齒輪箱進行冷卻時，假設（shè）使用風扇會對周圍（wéi）環境或機械設備造成嚴重汙染，並且使用輻（fú）射（shè）熱交換，因此收斂的熱能是有限（xiàn）的（de）。2.齒輪減速機水冷盤管的製冷方式：水小吃管安裝專用螺杆泵減（jiǎn）速機生產廠（chǎng）家（jiā）在（zài）減速機齒輪箱的底麵，冷（lěng）卻（què）水供給到管道一側，足以增加減速機的導（dǎo）熱係數下降。在不同的冷卻水流量和流量下，盤形管用於散熱。
有些應用程序必（bì）專用螺杆泵（bèng）減速機生產廠家須嚴格遵守此（cǐ）標準。這不僅是保護礦山機械減速機，而且重要的是避免行星齒輪減速機的輸出（chū）軸扭斷。這主要是因為（wéi）如果攪（jiǎo）拌裝置的設備安裝、減速機的輸出軸及其負載有問題如果卡住，驅動電機的過載能（néng）力將繼續（xù）增加其輸（shū）出。反過來，可能（néng）會影響減速機的輸出軸承。該（gāi）力超過其（qí）額定輸出扭矩的2倍（bèi），使（shǐ）減速器輸出軸扭曲。2.在加減速過（guò）程中，如果（guǒ）行星減（jiǎn）速機（jī）輸出軸施加（jiā）專用螺（luó）杆泵減速機（jī）的瞬時扭矩（jǔ）超過其額定輸出扭矩的2倍，而（ér）且（qiě）這種加（jiā）減速過（guò）於頻（pín）繁（fán），那麽減速器（qì）zui終會斷軸。考慮到這種情況（kuàng）很少見，所以（yǐ）這裏沒有進一步的介紹。3.選型錯誤導致所配減速機出力不足。有用戶誤認為隻要選用行星減速機的額定輸出輸出轉矩能滿（mǎn）足工作要求，但不能滿足工作要求。
當減（jiǎn）速機接管時，檢（jiǎn）查電機專用螺杆泵減速（sù）機接管的（de）中心線是否與中心線相同。 並且設備百分表，旋轉減速機接管一圈（quān），並在上下兩點記錄（lù）百分表。計算千（qiān）分表的（de）上下（xià）點之間（jiān）的差異。在電機（jī）四腳螺絲（sī）的（de）局部區域，加一個厚墊圈，邊緣值（zhí）為（wéi）0.10~0.15 mm。 在剛性接收或接收補償不（bú）良的情況下，與機器的高速運行一起，減速機和螺杆泵減速機機械軸承座在運（yùn）行期間的溫差和間歇狀態是大，需求是根據減速機和軸承座的經驗計算的。在操作期間（jiān），由於溫度的升高，引起巢的高度增加。聯軸器的種類很多，根據聯軸器的相對部位（wèi）和兩個（gè）軸的相對部位的變化，可以分為移動聯軸器。適用於兩個軸嚴格對齊且（qiě）在（zài）運行過程中不會產生（shēng）相對偏移的區域。該結構通常簡（jiǎn）單（dān）且易於製造，並且（qiě）兩個軸的瞬時速比相同。關鍵是法蘭聯軸器和套筒接頭（tóu）。軸（zhóu），殼體（tǐ）聯軸器等。
