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放入銷（xiāo）套，塗上（shàng）黃油，調整間隔環，擺線包裝減速機生產廠家輪和（hé）銷套的位置（zhì），以便安裝輸出部件。步（bù）驟2:安裝擺線針輪減速機器的輸出端1.首（shǒu）先將兩個（gè）軸承安裝在輸出（chū）軸上。如果（guǒ）安裝不好，可以用銅棒輕輕敲打，以免損壞軸承支架（jià）；2.將輸出軸安裝到機架中，首先將機架移離地麵一定高度，用木頭或其他（tā）東西將其調平，然後將帶軸承的（de）輸出軸依次安裝（zhuāng）到機架和緊固環中。注（zhù）意（yì）保證輸出軸與（yǔ）底孔的（de）同軸度，在輸出軸新餘專（zhuān）用包裝減速機中心放置方（fāng）木，然後用銅棒將輸出軸敲入（rù）支架（jià）。第三步：組裝擺線針輪減速機器的輸入和輸出端。按照正確的方向將輸出端插入輸入端，然後擰（nǐng）緊固定螺栓，安裝輸出（chū）端機架（jià）的油封和小（xiǎo）端蓋，並擰緊螺栓。組裝輸入端和輸（shū）出端時，必須（xū）注意針齒殼上的吊點和排氣口的方向，並確保減（jiǎn）速機正常放置時排氣口朝上。
硬（yìng）齒麵齒（chǐ）輪減速（sù）新餘包裝減（jiǎn）速機機液壓傳動（dòng）係統硬齒麵齒（chǐ）車輪減速機是一種主流減速設備。其工作方式是通過液壓傳動係統將工（gōng）作產生的機械能轉化（huà）為壓力（lì）能。這樣工作可（kě）以增加減速機的靈活性和方便性。液壓（yā）傳動和稀（xī）油（yóu）潤滑係統的管路係統是窯爐傳動、液壓擋輪、立磨和球磨機以及配套的硬齒麵齒輪減速機不可缺（quē）少的。根據硬齒專用包裝減速機生產（chǎn）廠家麵齒車輪減速機的軸溫和振動情況，結（jié）合稀油潤滑係統各（gè）部（bù）分（fèn）和儀表顯示參數，分析判斷液壓（yā）傳動（dòng）係統是否正常。硬齒麵齒（chǐ）車（chē）輪減速（sù）機稀油潤滑係統包括主潤滑係統和壓力（lì）溫度控製係統，其中主潤滑係統包括油箱和（hé）與油箱依次連接的主泵、聯軸器和變頻（pín）電機。主泵通過管道與減速機連接，在主泵和減（jiǎn）速機之間的連接管道上依次設（shè）有（yǒu）壓力表、壓力傳（chuán）感器、管道加熱器、管冷卻（què）器（qì）、溫度（dù）傳（chuán）感器和過濾器。
減速（sù）機（jī）潤滑油的粘度主要是專用包裝減速機根據基礎油及粘度（dù）指數值改善劑來保持的（de）。就基礎油來講，礦（kuàng）物質機油型的潤（rùn）滑油包含石臘基石油煉製（zhì）的潤滑油、環烷基石油煉製的潤滑油和正中間基石油煉製的潤滑油（yóu）三種（zhǒng）。而石臘基石油煉製的潤滑油，它的粘溫性能要好於其他二種。對相同粘度型號的潤滑油來講，若采用非特製的基礎油及不大好的粘指劑，盡管（guǎn）曆經（jīng）配製（zhì）能夠（gòu）做到某一粘度規範，但粘性溫、裁切可靠性等新（xīn）餘包裝減速機性能不佳，一樣（yàng）達不上需有（yǒu）的應用周期時間。好的（de）粘指劑，不（bú）但規定增粘工（gōng）作（zuò）能力（lì）高、裁切可靠性好，另（lìng）外還規定具備優良的超低溫性能和苛化安定性。潤滑油基礎油的（de）粘度與分子式和含量相關：平均分子量越大，成品油的粘度越大。可靠性差（chà）的粘指劑，因為其高分子材料在剪應力功效下主鏈斷裂，含量（liàng）減少，使成（chéng）品（pǐn）油變稀，進而對損壞（huài）、耗油量等造成係列產品危（wēi）害。
準（zhǔn）確選擇減速機的專（zhuān）用包裝減速機功率可（kě）以節能降耗，更好地工作；隻要減速機的（de）功率太小（xiǎo），估計就會有“小馬拉車”的跡象，這將導致電機經常過載，使其絕緣因受熱而損壞，甚至會燒壞電（diàn）機；隻要減速器的功率選擇過大，估（gū）計就會出現“大馬拉小車”的標誌，說明機械功率沒有得到（dào）很好的（de）利（lì）用，功率因數和效果都（dōu）很一般，對用戶和電網（wǎng）都不好。減速裝置運（yùn）轉時嚴禁用錘子敲擊，以免過大的軸向力（lì）或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊（jǐn）緊新餘專用包裝減速機固螺釘之前（qián），切勿擰緊（jǐn）設備螺釘。安裝前，用汽油或鋅鈉水擦拭電機導入軸連接處的防鏽（xiù）油，標記凸台（tái）和減（jiǎn）速（sù）器（qì）。原因是為了保證連接的緊密性和轉動（dòng）的靈敏（mǐn）性，從而消除不必要（yào）的損壞（huài）。裝置後減速器的試運行時間不能少於兩小時。正常的旋轉規範是運轉平穩、無抖動、無噪音、無泄漏、無打擊，任何異常跡（jì）象應迅速消除。
由於長時（shí）間運行，減速機可專用包裝減速機能會（huì）出現螺（luó）栓鬆動或螺絲斷裂（liè）的（de）現象，這必然導致減速機大幅擺動，運行狀況異常；B.聯軸器損壞。當與本減速機連（lián）接的聯軸器因漏（lòu）油、螺絲鬆動等原因損壞時，其振動會傳遞給減（jiǎn）速機，使減速機異（yì）常振動（dòng）；C.電機螺釘鬆動。類似於耦合問題，當電機由於各種原因新餘包裝減速機（jī）生產廠家發生振蕩時（shí），這種（zhǒng）振蕩會傳遞給減速機，從而使減（jiǎn）速機（jī）產生較（jiào）大（dà）的振蕩；D.軸承磨損嚴重。這（zhè）個（gè）原因已經在4.2.1中解釋（shì）過了，上（shàng）述原因會導致減速機不能正（zhèng）常工作。E.齒輪損壞了。齒輪損壞包括齒麵嚴重點蝕、齧合間隙大、輪齒嚴重磨（mó）損（sǔn）和斷齒。這些齒輪磨損情況可能是行星減速機由（yóu）於振動大而不能正常工作（zuò）；F.軸變形失去平衡。當軸的強度和硬度低於要求或因長期運行而老化時，軸的變形會導致減（jiǎn）速機大幅（fú）擺動。
